Летние (в соответствии с SAE J 300) моторные масла, разработанные на основе высококачественных базовых компонентов и современного сбалансированного пакета присадок, значительно увеличивающих рабочие возможности масел DYNAMIC UNIVERSAL и их срок службы по сравнению с маслами серии ГОСТ уровня качества Г2К и ДМ (до 40 %).
Имеют повышенные противокоррозионные и износостойкие характеристики, а также высокую термоокислительную стабильность. Обладают необходимыми вязкостными свойствами для применения в южных климатических районах России.
| ПОКАЗАТЕЛИ | МЕТОД ИСПЫТАНИЙ | DYNAMIC UNIVERSAL SAE 20 | DYNAMIC UNIVERSAL SAE 30 | DYNAMIC UNIVERSAL SAE 40 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с | ГОСТ 33 | 8.9 | 10.6 | 15.6 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | ASTM D 92 | 236 | 232 | 214 |
| Температура застывания, °С | ГОСТ 20287 | -25 | -25 | -21 |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | ASTM D 1298 | 883 | 887 | 878 |
| Индекс вязкости | ГОСТ 25371 | 120 | 97 | 102 |
| Зольность сульфатная, % | ASTM D 874 | 1.4 | 1.5 | 1.5 |
| Щелочное число, мг КОН/г | ASTM D 2896 | 9.6 | 9.3 | 8.9 |
| Испаряемость по НОАК, % | ASTM D 5800 | 8.3 | 8.7 | 8.3 |
Типовые показатели продуктов не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации ООО «Нефтесинтез».
- По сравнению с импортными маслами, масла DYNAMIC UNIVERSAL адаптированы к российскому топливу с высоким содержанием серы и обеспечивают значительно более высокий уровень защиты от износа по сравнению с отечественными маслами уровня ГОСТ.
- Эффективные антиокислительные компоненты функционального пакета присадок придают маслам данной серии высокую термоокислительную стабильность и активно защищают двигатель от образования вредных отложений в цилиндрах, на поверхностях поршней и поршневых колец.
- Минимизируют риск падения давления в системе смазки двигателя, продлевая срок его службы.
- Имеют низкий расход на угар.
- Полностью совместимы с материалами сальниковых уплотнений.
- Предназначены для использования во всех типах дизельных и бензиновых двигателей прошлых поколений отечественных и импортных грузовиков, спецтехники и легковых автомобилей, в том числе с большим пробегом.
- Дизельные двигатели уровня CF-4 и ниже.
- Бензиновые двигатели уровня SJ и ниже.
