Моторные масла нового поколения, производимые из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок, с целью соответствия современным международным требованиям к смазочным материалам для дизельных двигателей, включая двигатели с турбонаддувом.
В рецептуре используется устойчивый к высоким нагрузкам загуститель, а также детергентные, дисперсионные, противоизносные, противопенные, антиокислительные присадки и ингибиторы коррозии. Высокое качество смазочных материалов Dynamic Premium гарантирует исключительную защиту двигателя, его более длительный срок службы, увеличение интервала замены масла, лучшие в своем классе всесезонные характеристики и повышенную эксплуатационную эффективность для большинства шоссейных и внедорожных применений.
| ПОКАЗАТЕЛИ | МЕТОД ИСПЫТАНИЙ | DYNAMIC PREMIUM 10W-30 | DYNAMIC PREMIUM 10W-40 | DYNAMIC PREMIUM 15W-40 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с | ГОСТ 33 | 11.9 | 15.5 | 14.4 |
| Вязкость динамическая, мПа·с | ASTM D 2602 | при -25 °С: 6730 | при -25 °С: 6670 | при -20 °С: 6790 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | ASTM D 92 | 228 | 231 | 231 |
| Температура застывания, °С | ГОСТ 20287 | -36 | -42 | -33 |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | ASTM D 1298 | 876 | 874 | 883 |
| Индекс вязкости | ГОСТ 25371 | 152 | 156 | 126 |
| Зольность сульфатная, % | ASTM D 874 | 1.45 | 1.5 | 1.5 |
| Щелочное число, мг КОН/г | ASTM D 2896 | 10.4 | 10.6 | 10.9 |
| Испаряемость по НОАК, % | ASTM D 5800 | 11.2 | 10.6 | 11.2 |
Типовые показатели продуктов не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации ООО «Нефтесинтез».
- Идеально подходят для тяжелых условий эксплуатации, в том числе для нейтрализации последствий использования низкокачественного топлива.
- Характеризуются стабильностью рабочих свойств на протяжении всего срока использования даже при самых больших нагрузках.
- Сохраняют уникальные свойства в очень широком температурном диапазоне, гарантируя надежную, соответствующую самым современным стандартам защиту от износа при низких температурах. Даже в сильнейший мороз они сохранят максимальную текучесть и быстро образуют на всех узлах прочную масляную плёнку, способную защитить двигатель при очень холодном запуске.
- Минимальная испаряемость масла в камере сгорания двигателя (расход масла «на угар»).
- Исключительная стойкость к окислению позволяет увеличить межсервисный интервал замены (см. требования и рекомендации автопроизводителя), что снижает затраты на эксплуатацию.
- Прекрасные антикоррозионные и противоизносные свойства гарантируют надежную работу и сохранность поверхностей деталей и узлов двигателя.
- Использование современных модификаторов трения обеспечивает максимальное снижение трения, за счет чего достигается экономия топлива.
- Полностью совместимы с материалами сальниковых уплотнений.
- Предназначены для современных дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники различных производителей, удовлетворяющих нормам EURO-4, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR).
- Могут использоваться в бензиновых двигателях уровня SL или предшествующих категорий API.
