Моторные масла нового поколения, производимые из премиальных базовых масел с использованием усовершенствованных высокотехнологичных присадок, с целью соответствия современным международным требованиям к смазочным материалам для дизельных двигателей, включая двигатели с турбонаддувом.
В рецептуре используется устойчивый к высоким нагрузкам загуститель, а также детергентные, дисперсионные, противоизносные, противопенные, антиокислительные присадки и ингибиторы коррозии. Высокое качество смазочных материалов DYNAMIC PREMIUM гарантирует исключительную защиту двигателя, его более длительный срок службы, увеличение интервала замены масла, лучшие в своем классе всесезонные характеристики и повышенную эксплуатационную эффективность для большинства шоссейных и внедорожных применений.
| ПОКАЗАТЕЛИ | МЕТОД ИСПЫТАНИЙ | DYNAMIC PREMIUM 10W-30 | DYNAMIC PREMIUM 10W-40 | DYNAMIC PREMIUM 15W-40 |
| Вязкость кинематическая при 100 °С, мм2/с | ГОСТ 33 | 11.8 | 13.9 | 15.5 |
| Вязкость динамическая, мПа·с | ASTM D 2602 | при -25 °С: 6710 | при -25 °С: 6520 | при -20 °С: 6350 |
| Температура вспышки в открытом тигле, °С | ASTM D 92 | 231 | 231 | 227 |
| Температура застывания, °С | ГОСТ 20287 | -35 | -35 | -30 |
| Плотность при 15 °С, кг/м3 | ASTM D 1298 | 882 | 882 | 886 |
| Индекс вязкости | ГОСТ 25371 | 145 | 150 | 130 |
| Зольность сульфатная, % | ASTM D 874 | 1.45 | 1.45 | 1.45 |
| Щелочное число, мг КОН/г | ASTM D 2896 | 10.4 | 11.2 | 10.7 |
| Испаряемость по НОАК, % | ASTM D 5800 | 11.2 | 11.8 | 11.6 |
Типовые показатели продуктов не являются спецификацией производителя и могут изменяться в пределах требований нормативной документации ООО «Нефтесинтез».
- Идеально подходят для тяжелых условий эксплуатации, в том числе для нейтрализации последствий использования низкокачественного топлива.
- Характеризуются стабильностью рабочих свойств на протяжении всего срока использования даже при самых больших нагрузках.
- 10W-40 способно сохранять уникальные свойства в очень широком температурном диапазоне, гарантируя надёжную, соответствующую самым современным стандартам защиту от износа при низких температурах. Даже в сильнейший мороз оно сохранит максимальную текучесть и быстро образует на всех узлах прочную масляную плёнку, способную защитить двигатель при очень холодном запуске.
- Применение в составе синтетических базовых масел (10W-40), изготовленных по технологии VHVI, обеспечивают крайне низкую испаряемость масла в камерах сгорания двигателя, т.е. снижают расход масла «на угар».
- Исключительная стойкость к окислению позволяет увеличить межсервисный интервал замены (см. требования и рекомендации автопроизводителя), что снижает затраты на эксплуатацию.
- Прекрасные антикоррозионные и противоизносные свойства гарантируют надежную работу и сохранность поверхностей деталей и узлов двигателя. • Использование современных модификаторов трения обеспечивает максимальное снижение трения, за счёт чего достигается экономия топлива.
- Полностью совместимы с материалами сальниковых уплотнений.
- Предназначены для современных дизельных двигателей грузовых автомобилей, автобусов и внедорожной техники различных производителей, удовлетворяющих нормам EURO-4, в том числе с системой рециркуляции выхлопных газов (EGR).
- Могут использоваться в бензиновых двигателях уровня SL или предшествующих категорий API.
