DYNAMIC HI-TECH JP PAO

SAE 0W-20, 0W-30

API SN PLUS, ILSAC GF-5

ПАО-синтетические моторные масла для двигателей современных японских автомобилей

Toyota • Honda • Infinity • Lexus • Mazda • Nissan • Suzuki • Subaru • Acura

Oilway Dynamic Hi-Tech JP PAO - моторные масла c энергосберегающими свойствами на основе полиальфаолефинов (ПАО) и синтетического базового масла. Соответствуют высшему классу качества ILSAC GF-5 (2010 г.), единого для всех современных автомобилей, выпускаемых на территории Японии.

Базовые синтетические масла в сочетании с инновационной технологией ПАО, и новейшие присадки, составляющие рецептуру смазочных материалов Dynamic Hi-Tech JP PAO, обеспечивают отменную защиту от износа, снижение расхода топлива и масла, повышенную чистоту двигателя и максимально быстрое поступление к трущимся деталям. Класс вязкости масел 0W, вкупе со специальными присадками, делает пуск двигателя легким даже при крайне низких температурах.

Использование моторных масел Dynamic Hi-Tech JP PAO может помочь достичь топливной экономии даже без необходимости смены стиля вождения. Они подходят для наиболее требовательных к смазочным материалам условий эксплуатации транспортного средства (спортивный стиль вождения, частые пуски, городская езда и движение по трассе). Благодаря значительному снижению расхода топлива масла Dynamic Hi-Tech JP PAO способствуют защите окружающей среды путем сокращения в нее вредных выбросов.

ПРЕИМУЩЕСТВА ОТ ПРИМЕНЕНИЯ

• Превосходная стойкость к окислению снижает отложения и образование шлама в самых высоконагретых частях двигателя.
• Мгновенная подача масла при низких температурах облегчает холодный пуск и оптимальную смазку уже через несколько секунд после включения зажигания.
• Низкая вязкость и специальные присадки обеспечивают максимальное снижение трения, что позволяет уменьшить расход топлива до 1,5 – 2%.
• Выдающаяся защита от износа и превосходная производительность в самых жестких условиях.
• Очень низкие потери масел на испарение.
• Соответствуют новейшим стандартам ведущих японских моторостроителей.

Беспрецедентное предложение для российского рынка на масла ПАО: 100% синтетика лучшего качества по антикризисной цене. Идеальное совмещение экономичности, функциональности и стоимости.

Доступно для заказа в интернет-магазине: https://neftesintes.ru/shop/motor-oil-pa

Масла на основе ПАО – впервые в компании Нефтесинтез.

Синтетическое масло в его первоначальном значении — это продукт, синтезированный из легких молекул углеводородов ПАО, обладающий однородным молекулярным составом без примесей сложных углеводородов и парафинов, а также рядом уникальных физико-химических свойств.

Технология производства такого моторного масла достаточно сложная и дорогостоящая, поэтому долгое время этот продукт был доступен только в профессиональном гоночном сегменте и в авиации.

Масла на основе ПАО выдерживают огромные нагрузки и высокие обороты, очень долго сохраняет все свои основные технические параметры. Как правило, сейчас масла ПАО приобретают для:

• спортивных машин

• иномарок бизнес-класса с высокофорсированными двигателями

• легковых автомобилей, работающих под постоянной нагрузкой, в случае, если все остальные масла перегреваются, окисляются, угорают

• большегрузов, спецтехники, других машин, работающих в условиях высоких нагрузок и/или Крайнего Севера

Новые дизельные масла Oilway Dynamic Luxe PAO CJ-4/SN – это полностью синтетические дизельные масла высшей классификации API, разработанные на основе базовых масел IV (ПАО) и III групп с применением специального пакета присадок высшего класса.

Моторные масла Dynamic Luxe PAO относятся к категории Super High Performance Diesel (SHPD) и предназначены для использования в турбированных промышленных двигателях и двигателях грузовых автомобилей и автобусов, эксплуатируемых в тяжелых условиях. Разработаны специально для удовлетворения требований в увеличенных интервалах замены, предъявляемых ведущими производителями грузовых автомобилей.

Масла Dynamic Luxe PAO содержат специальный комплекс присадок для эффективной очистки поршней и защиты от износа. Данные продукты можно использовать в двигателях EURO с противосажевыми фильтрами (DPF) и без них, а также в большинстве двигателей с системами рециркуляции отработавших газов (EGR) и селективного каталитического восстановления (SCR). Пригодны для двигателей EURO-1, -2, -3, -4, -5, -6 (рекомендации EURO-6 в отношении масла зависят от марки грузового автомобиля. Перед использованием обратитесь к руководству по эксплуатации).

СООТВЕТСТВИЯ ДОПУСКАМ: MB 228.31, 228.51 • MAN 3271, 3477, 3575, 3677 • VOLVO VDS-4, VDS-3 • VOLVO CNG • RENAULT RXD, RLD-3, RLD-2 • RENAULT RGD • MTU TYPE 2, TYPE 3.1 • CATERPILLAR ECF-3 • CUMMINS 20071, 20081 • DQC IV 10 LA • JASO DH-2 • DETROIT DIESEL 93K218 • MACK EO-O PREMIUM PLUS

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Обеспечивают стабильность своих параметров, благодаря наличию базового масла полиaльфаолефиновой группы.

• Продлевают срок службы фильтра твердых частиц дизеля (DPF) вследствие уменьшения времени простоя и очистки, таким образом, уменьшая затраты на обслуживание.

• Совместимы со всеми предшествующими категориями API по условиям работы масла и моделям двигателей. Одно масло для всех видов четырехтактных бензиновых двигателей, всех современных дизельных двигателей без турбонаддува, а также для дизельных двигателей с электронным управлением и низким уровнем выбросов.

• Образуют прочную масляную пленку на деталях двигателя при экстремальных нагрузках и в тяжелых условиях эксплуатации.

• Превосходная диспергируемость сажи и уменьшение износа. Цилиндры, поршни, кольца и инжекторы хорошо защищены от повреждений и коррозии, что увеличивает межсервисный интервал и сокращает затраты на обслуживание. Минимизируют время простоя, повышая эффективность эксплуатации автомобиля.

• Высокий уровень противоизносных присадок предохраняет от износа клапанного механизма и образования задиров высоконагруженных деталей, работающих в условиях граничной смазки.

ПРИМЕНЕНИЕ

• Современные дизельные двигатели с турбонаддувом и без магистральных грузовиков, эксплуатируемых как в режимах коротких поездок, так и дальних перевозок, строительной техники, стационарных дизель-генераторов, работающих в тяжелых условиях, а также легковых автомобилей, грузовиков и автобусов.

• Дизельные двигатели, для которых рекомендуется использовать масло не ниже класса API CJ-4.

• Дизельные двигатели класса EURO-6 в сочетании с дизельным топливом с низким содержанием серы.

• Превосходят требования таких производителей автомобилей, как: DAF, Daewoo, Dodge, Ford, Hino, Isuzu, Hyundai, Kia, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Toyota, GM, VW, SsanYong и других.

Совершенно любое масло состоит из базовых масел, которые образуют синтетическую, полусинтетическую или минеральную основу готового продукта, и присадок, которые улучшают его свойства. К сожалению, одних свойств масла часто бывает недостаточно для надежной эксплуатации техники в тяжелых российских условиях с низкокачественным топливом, пыльными и грязными дорогами, нестабильной температурой окружающей среды и т. д. Из-за этого OEM-производители рекомендуют чаще менять моторное масло, но далеко не все потребители согласны на это или делают это вовремя. Дополнительные присадки Oilway созданы как раз специально для устранения эксплуатационных проблем, связанных с выработкой ресурса масла, таких как повышенный расход масла, подтеки, дымление, сниженное давление, потеря компрессии, повышенная шумность работы, усиленный износ двигателя.

MAX DRIVE

Многофункциональный суперкомплекс для бензиновых двигателей легковых автомобилей

Перейти в интернет-магазин

Современные технологии на службе автолюбителя.

Элементы нанокерамики, входящие в состав комплекса Max Drive, заполняют пустоты и микроповреждения на металле и создают очень твердый поверхностный слой. Одновременно с твердостью, нанокерамическое покрытие обладает очень низким коэффициентом трения. Это приводит к увеличению мощности и долговечности мотора. Наблюдается снижение потребления ГСМ (бензина и масла), а также уменьшение шумовой и вибрационной отдачи от работы мотора.

ОПИСАНИЕ

Max Drive — уникальный комплекс присадок и добавок, разработанный с применением инновационных молекулярных технологий, которые обеспечивают новый уровень защиты, надежности и экономичности всех типов бензиновых двигателей.

Предназначен для продления ресурса и улучшения работы моторного масла за счет существенного снижения трения, увеличения выходной мощности и экономии топлива.

СОСТАВ

Базовое синтетическое масло, органические модификаторы трения, антифрикционная, противоизносная и антиокислительная добавки.

ЭФФЕКТ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ

• Уменьшение трения до 50% между соприкасающимися частями в двигателе.
• Увеличение ресурса двигателя и межремонтного периода.
• Сокращение расхода топлива до 7%.
• Минимизация образования нагара и лаковых отложений.
• Снижение шума и вибрации в двигателе за счет стойкой масляной пленки.
• Улучшение окислительной стабильности моторного масла, позволяющей двигателю работать при более высокой температуре.
• Комплекс полностью проходит через масляный фильтр, не образуя отложений в двигателе.

МЕХАНИЗМ ДЕЙСТВИЯ

• Инновационный органический модификатор трения (PFMs) состоит из молекул, которые имеют полярную группу и растворимую в масле основную цепь. Полярный сегмент связывается с полярной металлической или керамической поверхностью, в то время как неполярный блок проникает в масло и образует плотные монослои или толстые прореагировавшие вязкие слои, предотвращая, таким образом, прямой контакт между двумя скользящими поверхностями и смягчая трение и износ.
• Образуя дополнительную защитную пленку, модификатор PFMs уменьшает расход присадок в масле, а также генерирует противоизносные пленки ZDDP оптимальной толщины, увеличивая тем самым срок работы масла.
• Элементы нанокерамики, входящие в состав комплекса Max Drive, повышают защищенность пар трения в экстремальных режимах при разрушении масляной пленки.

УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ И ДОЗИРОВКА

• Один флакон 500 мл рассчитан на 10-20 литров масла.
• Рекомендуемая дозировка: 100 мл комплекса на каждые 2-4 литра масла.
• Допустимо применение комплекса в любой момент эксплуатации.

MAX DIESEL

Многофункциональный суперкомплекс для дизельных двигателей грузовиков и спецтехники

Перейти в интернет-магазин

Если вы являетесь владельцем грузового автомобиля, а ваше масло истощило своей ресурс или имеет устаревшую спецификацию, комплекс Max Diesel реанимирует или повысит его до уровня более свежего и современного моторного масла.

ОПИСАНИЕ

Max Diesel — уникальный комплекс присадок и добавок, разработанный с применением инновационных молекулярных технологий, которые обеспечивают новый уровень защиты, надежности и экономичности всех типов дизельных двигателей.

Предназначен для защиты от износа, продления ресурса, повышения эффективности и восстановления характеристик двигателей, работающих на дизельном топливе или газе.

Рекомендуется для больших и малых грузовых автомобилей, погрузчиков, строительной, сельскохозяйственной и специальной техники.

СОСТАВ

Базовое синтетическое масло, органические модификаторы трения, антифрикционная, противоизносная и моющая добавки.

ЭФФЕКТ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ

• Уменьшение трения до 50% между соприкасающимися частями в двигателе.
• Повышение ресурса двигателя и межремонтного периода.
• Сокращение расхода топлива до 7%.
• Минимизация образования нагара и лаковых отложений.
• Увеличение интервала замены масла до 20 000 км.
• Нейтрализация последствий использования низкокачественного топлива.
• Возрастание устойчивости топлива к детонации.
• Комплекс полностью проходит через масляный фильтр, не образуя отложений в двигателе.

МЕХАНИЗМ ДЕЙСТВИЯ

• Инновационный органический модификатор трения (PFMs) состоит из молекул, которые имеют полярную группу и растворимую в масле основную цепь. Полярный сегмент связывается с полярной металлической или керамической поверхностью, в то время как неполярный блок проникает в масло и образует плотные монослои или толстые прореагировавшие вязкие слои, предотвращая, таким образом, прямой контакт между двумя скользящими поверхностями и смягчая трение и износ.
• Образуя дополнительную защитную пленку, модификатор PFMs сокращает расход присадок в масле, а также генерирует противоизносные пленки ZDDP оптимальной толщины, увеличивая тем самым срок работы масла.
• Более устойчивый контроль сажи обеспечивает уменьшение нагара и отложений на поверхностях. Активные элементы поддерживают частички сажи и другие твердые вещества во взвешенном состоянии, не давая им осаживается на поверхностях даже при максимально высоких концентрациях.

УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ И ДОЗИРОВКА

• Один флакон 500 мл рассчитан на 10-20 литров масла.
• Рекомендуемая дозировка: 100 мл комплекса на каждые 2-4 литра масла.
• Допустимо применение комплекса в любой момент эксплуатации.

MAX RESTART 100 000

Многофункциональный суперкомплекс для дизельных двигателей c пробегом более 100 000 км

Перейти в интернет-магазин

Большой пробег – не приговор, а новый restart.

Среднестатистический грузовой автомобиль только за год проходит 80 – 100 000 км, тогда как современные легковые автомобили, за редким исключением, едва смогут проехать 200 — 250 тыс. км за все время службы. За такие высокие пробеги и межсервисный интервал нужно платить – и платить много. Поэтому главное для грузовика – это грамотное обслуживание с использованием специализированных расходных материалов, благодаря чему техобслуживание будет проводиться реже и стоить дешевле.

Новый комплекс Max Restart 100 000, который применяется в качестве добавки к моторному маслу, способен восстановить мощность двигателя до 10% при минимальной стоимости по сравнению со стоимостью техобслуживания. В денежном эквиваленте экономия может составлять до 20 000 руб.

ОПИСАНИЕ

Комплекс Max Restart 100 000 предназначен для восстановления и обеспечения активной защиты дизельных двигателей грузовых автомобилей и спецтехники.

СОСТАВ

Базовое синтетическое масло премиум-класса, органические модификаторы трения, антифрикционная, противоизносная и антиокислительная добавки.

ЭФФЕКТ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ

• Восстановление компрессии и давления.
• Активная защита деталей двигателя от нагрузок и перегрева.
• Улучшение смазывающих свойств масла и трибологических характеристик узлов двигателя.
• Повышение ресурса, мощности и приемистости двигателя.
• Сокращение расхода топлива до 7%.
• Снижение шума и вибрации в двигателе за счет стойкой масляной пленки.
• Минимизация образования нагара и лаковых отложений.
• Нейтрализация последствий использования низкокачественного топлива.
• Возрастание устойчивости топлива к детонации.

МЕХАНИЗМ ДЕЙСТВИЯ

• Моющие и диспергирующие свойства комплекса Max Restart 100 000 позволяют эффективно очищать топливную систему и поршневую группу двигателя от продуктов сгорания – нагара, шлаков, кокса и т. д. Благодаря особым активным элементам, осадки размельчаются до состояния, при котором они способны задерживаться фильтрами и выводиться из системы.
• Высокоэффективный органический модификатор трения (PFMs) образует плотные слои на поверхностях, предотвращая прямой контакт между двумя трущимися поверхностями и смягчая трение и износ.
• За счет выравнивания поверхностей и создания на поверхностях трения более плотного слоя моторного масла увеличивается гидроплотность цилиндропоршневой группы, что приводит к восстановлению компрессии вплоть до номинальных значений завода-изготовителя. Увеличение компрессии, в свою очередь, восстанавливает до нормы подачу воздуха в цилиндры и снижает прорыв рабочих газов в картер. Это приводит к нормальному протеканию рабочего процесса, восстановлению мощности, приемистости и к снижению расхода топлива.
• Инновационный модификатор вязкости повышает индекс вязкости моторных масел.

УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ И ДОЗИРОВКА

• Один флакон рассчитан на 10-20 литров масла.
• Рекомендуемая дозировка: 100 мл комплекса на каждые 2-4 литра масла.
• Допустимо применение комплекса в любой момент эксплуатации.

OIL DOCTOR

Модификатор вязкости для бензиновых и дизельных двигателей

Перейти в интернет-магазин

Персональный доктор для вашего автомобиля.

Новая присадка (модификатор вязкости) Oil Doctor возвратит к жизни даже очень старый бензиновый или дизельный двигатель с большим пробегом. Один флакон 500 мл рассчитан на 4 – 6 литров масла.

За одно использование он стабилизирует вязкость масла при высоких температурах, предотвратит падение давления в масляной системе, снизит шум и вибрации, и повысит компрессию.

Если использовать Oil Doctor на постоянной основе, на поверхностях изношенных деталей ДВС образуется постоянный упрочненный слой из масляной пленки, снижающий коэффициент трения до 50%.

ОПИСАНИЕ

Oil Doctor — современный модификатор вязкости для улучшения работы двигателей с большим пробегом. Стабилизирует вязкость масла при высоких температурах и предотвращает падение давления в масляной системе. Повышает компрессию. Образует на трущихся поверхностях стойкую защитную пленку, уменьшающую трение.

ПРИМЕНЕНИЕ

Рекомендуется для всех бензиновых и дизельных двигателей при повышенном расходе масла и низкой компрессии, в особенности эффективен для старых двигателей. Оптимальный выбор при больших нагрузках и высоких температурах.

ЭФФЕКТ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ

• Повышение индекса вязкости моторного масла.
• Увеличение вязкости масла при высоких температурах.
• Восстановление компрессии и давления масла.
• Снижение уровня шума и вибрации.
• Легкий запуск двигателя при низких температурах.

АКПП ПЛЮС, МКПП ПЛЮС

Многофункциональные комплексы для обработки автоматических (АКПП ПЛЮС) и механических (МКПП ПЛЮС) коробок передач

АКПП ПЛЮС — перейти в интернет-магазин

МКПП ПЛЮС — перейти в интернет-магазин

Если гудит коробка передач, создаются вибрации при движении или возникают трудности при переключении передач, не стоит сразу же бежать в автосервис, но меры принять необходимо. Разрушение даже одной детали часто приводит к повреждению всего агрегата и требует квалифицированного, дорогостоящего ремонта или полной замены.

Если добавить в масло присадку АКПП ПЛЮС (если у вас автоматическая коробка передач) или МКПП ПЛЮС (если механическая коробка передач), можно избавить себя от забот еще на продолжительное время.

Воспользуйтесь новой технологий безразборного ремонта на любом сроке эксплуатации коробки передач, кроме крайней степени износа.

ОПИСАНИЕ

АКПП ПЛЮС рекомендуется для обработки автоматических коробок передач, МКПП ПЛЮС — для механических коробок передач, мостов, редукторов всех типов и самоблокирующихся дифференциалов.

ЭФФЕКТ ОТ ПРИМЕНЕНИЯ

• Увеличение срока службы механизмов.
• Снижение износа шестерен до 50%.
• Повышение плавности переключения передач.
• Уменьшение шума и вибрации.
• Продление эксплуатационных свойств масла.

МЕХАНИЗМ ДЕЙСТВИЯ

• Действие комплексов направлено на выведение накопленных отложений и на защиту от окислительных процессов. Они заполняет даже незначительные трещины на поверхностях деталей автоматической коробки передач. Специально подобранные компоненты позволяют устранять любые типы отложений, независимо от плотности и количества формирований.
• Высокоэффективный модификатор вязкости способствует загущению масла при повышении его температуры.

УСЛОВИЯ ПРИМЕНЕНИЯ И ДОЗИРОВКА

• Один флакон 500 мл рассчитан на 5 литров масла.
• Рекомендуемая дозировка: 100 мл комплекса на каждый литр масла.
• Допустимо применение комплекса в любой момент эксплуатации.

ЦИРКУЛЯЦИОННЫЕ МАСЛА CONTUR MAX

Сегодня к технологическим циклам разных производств выдвигают повышенные требования. Чтобы обеспечить соответствующие условия работы разных агрегатов и механизмов применяют специальные масла. Для этого Нефтесинтез разработали портфель сложных циркуляционных масел, которые призваны обеспечить максимальную защиту узлов от неблагоприятных внешних воздействий, повышение производительности и долговечность оборудования.

Contur Max производятся на базе премиальных минеральных масел глубокой очистки и комплекса высококачественных присадок, которые обеспечивают высокий уровень стабильности в химическом и термическом плане. Они имеют несколько разновидностей для различных условий эксплуатации. Продукция отличается, в первую очередь, классом вязкости. Масла серии Contur Max выпускаются в шести классах вязкости ISO от 80 до 460. Более текучие разновидности применяют в циркуляционных насосах, компрессорах роторного типа, подшипниках. Для трансмиссий важно обеспечить высокие противозадирные качества масла, поэтому для таких узлов применяют вязкие разновидности.

Особенность циркуляционных масел заключается в том, что они курсируют под давлением – это наиболее совершенный и современный вид смазывания машин металлургического оборудования. В централизо­ванной циркуляционной системе масло перемещается по маслопрово­дам, образующим замкнутый кольцевой путь, где оно по пути смазывает трущиеся поверхности, а также фильтруется и охлаждается. Масло движется под давлением, создаваемым насосом. Таким образом, в рассматриваемой системе смазки масло, выйдя из бака, проходит через всю магистраль и опять возвращается в тот же бак. За это время теряется лишь небольшое количество масла, оставшегося на смазываемых поверхностях, которое затем испаряется или выдавливается че­рез уплотнения. При циркуляции оно не только смазывает, но и ох­лаждает узлы трения и уносит с собой все посторонние вещества, при­сутствие которых в смазочном слое недопустимо.

Циркуляционные масла Contur Max предназначены для применения в:

• гидравлических силовых системах и системах управления
• замкнутых зубчатых передачах, цепных приводах, многих типах компрессоров
• подшипниках скольжения и антифрикционных подшипниках в таких объектах, как электродвигатели, насосы, текстильные машины и станочное оборудование

Они также нашли широкое применение в промышленном оборудовании, где существует риск попадания воды. Contur Max обладают хорошими водоотделяющими свойствами и способны образовывать стойкую, защищающую от коррозии пленку на зубчатых передачах, подшипниках, валах, корпусных деталях и регулировочных винтах.

Благодаря специфическим особенностям циркуляционных масел Contur Max их использование является очень выгодным на производстве. Они гарантируют длительный срок службы, нужно всего лишь придерживаться основных правил по замене масла и не забывать об этой периодичности, поскольку любое масло со временем загрязняется и каким бы оно не было идеальным, менять придется в любом случае.

Выбрав эти масла, вы обеспечите эффективную работу ваших механических систем и минимизируете вероятность простоя из-за поломки или какой-то иной причины, связанной с дефектами масла. Оборудование на таком масле стабильно будет выполнять необходимый производственный план и дольше прослужит. Данный тип масел наилучшим образом применим на заводах и предприятиях, где имеется сложное специализированное оборудование по типу гидротурбин.

МАСЛА ДЛЯ НАПРАВЛЯЮЩИХ СКОЛЬЖЕНИЯ МНС

Для перемещения режущего инструмента, деталей и узлов станка, а также заготовки служат элементы, называемые направляющими. В промышленном оборудовании, включая станки для обработки металла, используют направляющие скольжения и качения. Встречаются также комбинированные направляющие, сочетающие в себе оба типа. Их использование позволяет повысить эффективность работы оборудования.

Особенность направляющих скольжения в том, что при их использовании присутствует постоянный контакт между поверхностями разных деталей. Работа такого оборудования проходит в условиях постоянного трения. Применение полужидких смазок в современных станках с ЧПУ приводит к скачкам при движении направляющих. Но это недопустимо, поскольку результатом такой работы будет быстрый износ и выход из строя направляющих. Потому для такого оборудования используют специальные смазочные средства, обеспечивающие максимально плавное движение направляющих.

Выбирать масло для направляющих скольжения нужно с учетом ряда факторов. Во-первых, следует принимать во внимание сочетание контактирующих материалов: чугун-сталь, чугун-пластик. Во-вторых, большое значение имеет нагрузка на направляющие. Она зависит от массы оборудования и площади контакта с направляющими.

Линейка масел МНС Нефтесинтез, предназначенных для направляющих высокоточных станков, относится к категории индустриальных смазочных материалов премиум-класса. Эти масла специально созданы для применения в направляющих скольжения всех видов металлорежущих станков отечественных и иностранных производителей разных годов выпуска наряду с импортными маслами данного типа. Масла данной серии соответствуют основным мировым стандартам, устанавливающим требования к маслам для направляющих скольжения, в том числе DIN 51524-2, DIN 51517-3, Cincinnati Machine.

МНС производятся из высококачественных базовых масел глубокой очистки с прогрессивной системой присадок, которая обеспечивает высокие противоскачковые, противозадирные, солюбилизирующие и антипенные свойства масел. Все используемые компоненты тщательно подобраны для надежной защиты кареток и направляющих при сохранении хорошей фильтруемости. Это особенно важно, потому что снижение текучести или забивка фильтров приводят к увеличению заеданий-проскальзываний, вибраций и износа. Адгезионные агенты образуют однородные пленки, которые обладают стойкостью к стиранию с поверхности направляющих, когда машина не находится в эксплуатации.

В особенности эти масла рекомендуются для работы совокупно с жидкими и газообразными смазочно-охлаждающими жидкостями. После загрязнения компонентами водорастворимых СОТС ухудшение характеристик не последует.

МНС Нефтесинтез выпускаются в 3 классах вязкости: МНС 68, 100, 220.

МНС 68 рекомендуется для смазывания горизонтальных направляющих малых и средних станков. Также оно может применяться в циркуляционных системах смазывания больших станков и в качестве гидравлической жидкости для умеренных условий эксплуатации.

МНС 100 и 220 более рационально использовать для больших станков, где имеют место высокие значения удельных рабочих нагрузок в направляющих и требуется повышенная точность обработки. Наилучше всего они подходят для смазывания вертикальных и наклонных направляющих, где может возникнуть проблема стекания масла вниз, а также для смазывания зубчатых передач в станках, работающих в условиях умеренных нагрузок.